ПОДШИПНИКИ ПОДШИПНИКИ КАЧЕНИЯ Подшипники шариковые радиальные сферические
Каталог продукции
Обозначение ГОСТ | ISO | Диаметр отверстия (d,мм) | Наружный диаметр (D,мм) | Ширина (высота) (B,мм) | Масса (m,кг) |
---|---|---|---|---|---|
11313 | 1315K+H315 | 65 | 160 | 37 | 4,35 |
11314 | 1316K+H316 | 70 | 170 | 39 | 5,15 |
11315 | 1317K+H317 | 75 | 180 | 41 | 6,1 |
11316 | 1318K+H318 | 80 | 190 | 43 | 7,05 |
11317 | 1319K+H319 | 85 | 200 | 45 | 8,26 |
11318 | 1320K+H320 | 90 | 215 | 47 | 9,9 |
11320 | 1322K+H322 | 100 | 240 | 50 | 14 |
11504 | 2205K+H305 | 20 | 52 | 18 | 0,25 |
11505 | 2206K+H306 | 25 | 62 | 20 | 0,36 |
11506 | 2207K+H307 | 30 | 72 | 23 | 0,54 |
11507 | 2208K+H308 | 35 | 80 | 23 | 0,68 |
11508 | 2209K+H309 | 40 | 85 | 23 | 0,78 |
11509 | 2210K+H310 | 45 | 90 | 23 | 0,88 |
11510 | 2211K+H311 | 50 | 100 | 25 | 1,15 |
11511 | 2212K+H312 | 55 | 110 | 28 | 1,45 |
11512 | 2213K+H313 | 60 | 120 | 31 | 1,9 |
11513 | 2215K+H315 | 65 | 130 | 31 | 2,4 |
11514 | 2216K+H316 | 70 | 140 | 33 | 3 |
11515 | 2217K+H317 | 75 | 150 | 36 | 3,65 |
11516 | 2218K+H318 | 80 | 160 | 40 | 4,7 |
11518 | 2220K+H320 | 90 | 180 | 46 | 6,55 |
11520 | 2218K+H318 | 100 | 200 | 53 | 9,1 |
11605 | 2306K+H2306 | 25 | 72 | 27 | 0,62 |
11606 | 2307K+H2307 | 30 | 80 | 31 | 0,82 |
11607 | 2308K+H2308 | 35 | 90 | 33 | 1,15 |
11608 | 2309K+H2309 | 40 | 100 | 36 | 1,5 |
11609 | 2310K+H2310 | 45 | 110 | 40 | 1,95 |
11610 | 2311K+H2311 | 50 | 120 | 43 | 2,45 |
11611 | 2312K+H2312 | 55 | 130 | 46 | 3 |
11612 | 2313K+H2313 | 60 | 140 | 48 | 3,7 |
11613 | 2315K+H2315 | 65 | 160 | 55 | 5,65 |
11614 | 2316K+H2316 | 70 | 170 | 58 | 7,25 |
11615 | 2317K+H2317 | 75 | 180 | 60 | 8,35 |
11616 | 2318K+H2318 | 80 | 190 | 64 | 10 |
11618 | 2320K+H2320 | 90 | 215 | 73 | 15,3 |
Радиальный сферический шарикоподшипник – это одна из разновидностей шариковых подшипников, относящихся к категории самоустанавливающихся.
Базовая модификация радиального шарикоподшипника представлена двухрядной неразборной конструкцией, внутри которой находится кольцо с двумя дорожками шариков и наружное кольцо со сферической дорожкой качения. Подобная конструкция позволяет исключить такие проблемы, как угловой перекос при деформации или изгибе вала, а также продлевает срок службы механизма, так как подшипники этого типа имеют пониженный уровень тепловыделения и даже при высоких оборотах меньше нагреваются.