ПОДШИПНИКИ ПОДШИПНИКИ КАЧЕНИЯ Подшипники шариковые радиальные сферические
Каталог продукции
Обозначение ГОСТ | ISO | Диаметр отверстия (d,мм) | Наружный диаметр (D,мм) | Ширина (высота) (B,мм) | Масса (m,кг) |
---|---|---|---|---|---|
1005 | 135 | 5 | 19 | 6 | 0,009 |
1006 | 126 | 6 | 19 | 6 | 0,009 |
1007 | 127 | 7 | 22 | 7 | 0,014 |
1008 | 128 | 8 | 22 | 7 | 0,014 |
1009 | 129 | 9 | 26 | 8 | 0,022 |
111204 | 1204 K | 20 | 47 | 14 | 0,118 |
111205 | 1205 K | 25 | 52 | 15 | 0,138 |
111206 | 1206 K | 30 | 62 | 16 | 0,216 |
111207 | 1207 K | 35 | 72 | 17 | 0,317 |
111208 | 1208 K | 40 | 80 | 18 | 0,411 |
111209 | 1209 K | 45 | 85 | 19 | 0,459 |
111210 | 1210 K | 50 | 90 | 20 | 0,515 |
111211 | 1211 K | 55 | 100 | 21 | 0,693 |
111212 | 1212 K | 60 | 110 | 22 | 0,885 |
111213 | 1213 K | 65 | 120 | 23 | 1,13 |
111214 | 1214 K | 70 | 125 | 24 | 1,24 |
111215 | 1215 K | 75 | 130 | 25 | 1,34 |
111216 | 1216 K | 80 | 140 | 26 | 1,64 |
111217 | 1217 K | 85 | 150 | 28 | 2,04 |
111218 | 1218 K | 90 | 160 | 30 | 2,48 |
111219 | 1219 K | 95 | 170 | 32 | 3,05 |
111220 | 1220 K | 100 | 180 | 34 | 3,64 |
111222 | 1222 K | 110 | 200 | 38 | 5,07 |
111304 | 1304 K | 20 | 52 | 15 | 0,161 |
111305 | 1305 K | 25 | 62 | 17 | 0,252 |
111306 | 1306 K | 30 | 72 | 19 | 0,381 |
111307 | 1307 K | 35 | 80 | 21 | 0,502 |
111308 | 1308 K | 40 | 90 | 23 | 0,704 |
111309 | 1309 K | 45 | 100 | 25 | 0,942 |
111310 | 1310 K | 50 | 110 | 27 | 1,19 |
111311 | 1311 K | 55 | 120 | 29 | 1,56 |
111312 | 1312 K | 50 | 130 | 31 | 1,93 |
111313 | 1313 K | 65 | 140 | 33 | 2,41 |
111314 | 1314 K | 70 | 150 | 35 | 2,96 |
111315 | 1315 K | 75 | 160 | 37 | 3,51 |
Радиальный сферический шарикоподшипник – это одна из разновидностей шариковых подшипников, относящихся к категории самоустанавливающихся.
Базовая модификация радиального шарикоподшипника представлена двухрядной неразборной конструкцией, внутри которой находится кольцо с двумя дорожками шариков и наружное кольцо со сферической дорожкой качения. Подобная конструкция позволяет исключить такие проблемы, как угловой перекос при деформации или изгибе вала, а также продлевает срок службы механизма, так как подшипники этого типа имеют пониженный уровень тепловыделения и даже при высоких оборотах меньше нагреваются.