Каталог продукции

Подшипники с витыми роликами отличаются невосприимчивостью к загрязнениям, отлично переносят радиальные и ударные нагрузки. В сравнении с конусными роликоподшипниками, такие узлы не рассчитаны на большую грузоподъемность и могут использоваться при невысокой скорости вращения. Максимальное число оборотов, при которых может эксплуатироваться подшипник, напрямую связано с уровнем радиальной нагрузки. Это значение необходимо обязательно согласовывать с производителем сборного узла.

Различается несколько типов подшипников такого вида: с внутренними и наружными кольцами, с сепаратором и роликами типа 5000, 3005000, 15000, 3015000. Также есть подшипники, у которых установлено удлиненное внутреннее кольцо со специальным пазом, позволяющим фиксировать механизм на валу. Благодаря такой конструкции установка и съем подшипника значительно упрощается. Стоит отметить, что подшипники с витыми роликами производятся и доставляются комплектами типа 35000 и типа 65000. В первом случае в комплект не входит внутреннее кольцо, во втором варианте нет наружного и внутреннего кольца. В таком случае комплектация обязательно уточняется у производителя. Когда идет речь о применении подшипника без внутреннего кольца, то твердость корпуса в этом случае не должна быть меньше таких показателей 46...51 HRC.

Для производства роликов используется метод навивки металлической ленты с прямоугольным сечением. Для того, чтобы по роликам равномерно распределялась смазка их обычно устанавливают с навивкой в противоположных направлениях. Также такой прием позволяет избавиться от осевого смещения. При такой конструкции подшипника сепаратор обычно выполнен в виде шайбы с распорками, которые выполняют роль осей для роликов.

Сфера применения витых роликовых подшипников довольно разнообразна и не ограничивается установкой на трансмиссионных валах, сельхоз технике и прокатных станах.