Игольчатые подшипники

Обозначение ГОСТ	ISO	Диаметр отверстия (d,мм)	Наружный диаметр (D,мм)	Ширина (высота) (B,мм)	Масса (m,кг)
4244117	NA 4017	85	130	45	2,58
4244820	NA 4820	100	125	25	0,82
4244822	NA 4822	110	140	30	1,18
4244824	NA 4824	120	150	30	1,28
4244826	NA 4826	130	165	35	1,94
4244828	NA 4828	140	175	35	2,08
4244830	NA 4830	150	190	40	2,98
4244832	NA 4832	160	200	40	3,26
4244834	NA 4834	170	215	45	4,42
4244836	NA 4836	180	225	45	4,63
4244838	NA 4838	190	240	50	6,12
4244840	NA 4840	200	250	50	6,45
4244844	NA 4844	220	270	50	7,11
4244848	NA 4848	240	300	60	11,1
4244852	NA 4852	260	320	60	11,9
4244856	NA 4856	280	350	69	17,7
4244860	NA 4860	300	380	80	25
4244864	NA 4864	320	400	80	26,4
4244868	NA 4868	340	420	80	27,6
4244872	NA 4872	360	440	80	29,4
42449/22	NA 49/22	22	39	17	0,087
42449/28	NA 49/28	28	45	17	0,106
42449/32	NA 49/32	32	52	20	0,166
4244900	NA 4900	10	22	13	0,025
4244901	NA 4901	12	24	13	0,028
4244902	NA 4902	15	28	13	0,037
4244903	NA 4903	17	30	13	0,4
4244904	NA 4904	20	37	17	0,081
4244905	NA 4905	25	42	17	0,095
4244906	NA 4906	30	47	17	0,11
4244907	NA 4907	35	55	20	0,181
4244908	NA 4908	40	62	22	0,256
4244909	NA 4909	45	68	22	0,294
4244910	NA 4910	50	72	22	0,3
4244911	NA 4911	55	80	25	0,435

Игольчатые подшипники на сегодняшний день по использованию лидируют, уступая только шариковым подшипникам. Применение игольчатых тел качения в подшипниках дает возможность существенно уменьшить размеры сборочного узла по отношению с обычными роликовыми цилиндрическими подшипниками. Такая конструкция позволяет значительно снизить стоимость, при этом сохранив, а может даже и увеличив несущие способности. Единственное ограничение для таких подшипников – это скорость вращения.

Отличаются они по конструкции и бывают: с наружным и внутренним кольцом, без внутреннего кольца, с уплотнителем, с бортиками открытого и закрытого типа, а также комбинированные.Обладают такие подшипники большой грузоподъемностью и могут использоваться только при воздействии на них радиальной нагрузки. Для возможности подавать смазку к телам качения предусмотрена специальная канавка и отверстие. По торцам игольчатые ролики выполнены в форме сферы. Сделано это на случай прекосов роликов. В отдельных видах подшипников торцы роликов могут быть конической или плоской формы.

Подшипники с сепаратором

Игольчатые подшипники выпускаются с сепаратором и без него. Для производства сепараторов для подшипников могут применяться различные материалы, таким образом, сепараторы могут быть: металлическими, пластиковыми или штампованными. Для изготовления металлических сепараторов используется цветной металл, для пластиковых стеклонаполенный полиамид, штампованные же производятся из стального листа.

Штампованные сепараторы могут быт двух типов: прямолинейными и с М-образным профилем. Для предотвращения перекосов игольчатых роликов, а также обеспечения большой грузоподъемности подшипники могут иметь два ряда тел качения.

Подшипники без сепараторов

По сравнению с сепараторными подшипниками безсепараторные могут эксплуатироваться при больших нагрузках, вибрации и ударах. Что касается быстроходности, то такие подшипники значительно уступают сепараторным, но показывают лучшие результаты в условиях качения. Чаще всего установка наружного и внутреннего колец с роликами производится по отдельности.

Чтобы избежать кромочной перегрузки при установке смещение внутреннего кольца относительно внешнего не должен быть более одной угловой минуты. Зазоры в подшипниках без внутренних колец определяются путем правильного выбора допуска вала. Вал (корпус), который заменяет соответствующие кольца, должен быть выполнен из материала высокой твердости с шероховатостью поверхности Ra<=0,32 мкм, что касается конусности и овальности, то эти показатели не должны быть больше 50% выбранного допуска.

Динамическая и статистическая эквивалентные нагрузки на игольчатый подшипник соответственно: P=FrVКsКТ и Рo=Fr.