Игольчатые подшипники

Обозначение ГОСТ	ISO	Диаметр отверстия (d,мм)	Наружный диаметр (D,мм)	Ширина (высота) (B,мм)	Масса (m,кг)
40249/28	-	32	45	17	0,081
40249/32	-	40	52	20	0,099
4024900	RNAV 4900	14	22	13	0,017
4024901	RNAV 4901	16	24	13	0,19
4024902	RNAV 4902	20	28	13	0,023
4024903	RNAV 4903	22	30	13	0,025
4024904	RNAV 4904	25	37	17	0,059
4024905	RNAV 4905	30	42	17	0,068
4024906	RNAV 4906	35	47	17	0,077
4024907	RNAV 4907	42	55	20	0,117
4024908	RNAV 4908	48	62	22	0,161
4024909	RNAV 4909	52	68	22	0,165
4024910	RNAV 4910	58	72	22	0,167
4024911	RNAV 4911	63	80	25	0,262
4024912	RNAV 4912	68	85	25	0,276
4024913	RNAV 4913	72	90	25	0,293
4024914	RNAV 4914	80	100	30	0,53
4024915	RNAV 4915	85	105	30	0,559
4024916	RNAV 4916	90	110	30	0,587
4024917	RNAV 4917	100	120	35	0,89
4024918	RNAV 4918	105	125	35	0,936
4024920	RNAV 4920	115	140	40	1,51
4024922	RNAV 4922	125	150	40	1,62
4024924	RNAV 4924	135	165	45	2,29
4024926	RNAV 4926	150	180	50	2,94
4024928	RNAV 4928	160	190	50	3,13
4024930	RNAV 4930	175	210	60	4,5
4024932	RNAV 4932	185	220	60	5,06
4074103	NAV 4003	17	35	18	0,098
4074104	NAV 4004	20	42	22	0,176
4074105	NAV 4005	25	47	22	0,2
4074106	NAV 4006	30	55	25	0,311
4074107	NAV 4007	35	62	27	0,419
4074108	NAV 4008	40	68	28	0,495
4074109	NAV 4009	45	75	30	0,631

Игольчатые подшипники на сегодняшний день по использованию лидируют, уступая только шариковым подшипникам. Применение игольчатых тел качения в подшипниках дает возможность существенно уменьшить размеры сборочного узла по отношению с обычными роликовыми цилиндрическими подшипниками. Такая конструкция позволяет значительно снизить стоимость, при этом сохранив, а может даже и увеличив несущие способности. Единственное ограничение для таких подшипников – это скорость вращения.

Отличаются они по конструкции и бывают: с наружным и внутренним кольцом, без внутреннего кольца, с уплотнителем, с бортиками открытого и закрытого типа, а также комбинированные.Обладают такие подшипники большой грузоподъемностью и могут использоваться только при воздействии на них радиальной нагрузки. Для возможности подавать смазку к телам качения предусмотрена специальная канавка и отверстие. По торцам игольчатые ролики выполнены в форме сферы. Сделано это на случай прекосов роликов. В отдельных видах подшипников торцы роликов могут быть конической или плоской формы.

Подшипники с сепаратором

Игольчатые подшипники выпускаются с сепаратором и без него. Для производства сепараторов для подшипников могут применяться различные материалы, таким образом, сепараторы могут быть: металлическими, пластиковыми или штампованными. Для изготовления металлических сепараторов используется цветной металл, для пластиковых стеклонаполенный полиамид, штампованные же производятся из стального листа.

Штампованные сепараторы могут быт двух типов: прямолинейными и с М-образным профилем. Для предотвращения перекосов игольчатых роликов, а также обеспечения большой грузоподъемности подшипники могут иметь два ряда тел качения.

Подшипники без сепараторов

По сравнению с сепараторными подшипниками безсепараторные могут эксплуатироваться при больших нагрузках, вибрации и ударах. Что касается быстроходности, то такие подшипники значительно уступают сепараторным, но показывают лучшие результаты в условиях качения. Чаще всего установка наружного и внутреннего колец с роликами производится по отдельности.

Чтобы избежать кромочной перегрузки при установке смещение внутреннего кольца относительно внешнего не должен быть более одной угловой минуты. Зазоры в подшипниках без внутренних колец определяются путем правильного выбора допуска вала. Вал (корпус), который заменяет соответствующие кольца, должен быть выполнен из материала высокой твердости с шероховатостью поверхности Ra<=0,32 мкм, что касается конусности и овальности, то эти показатели не должны быть больше 50% выбранного допуска.

Динамическая и статистическая эквивалентные нагрузки на игольчатый подшипник соответственно: P=FrVКsКТ и Рo=Fr.