ПОДШИПНИКИ ПОДШИПНИКИ КАЧЕНИЯ Подшипники шариковые
Каталог продукции
| Обозначение ГОСТ | ISO | Диаметр отверстия (d,мм) | Наружный диаметр (D,мм) | Ширина (высота) (B,мм) | Масса (m,кг) |
|---|---|---|---|---|---|
| 150213 | 6213 ZN | 65 | 120 | 23 | 0,9950 |
| 150217 | 6217 ZN | 85 | 150 | 28 | 1,7700 |
| 150304 | 6304 ZN | 20 | 52 | 15 | 0,1400 |
| 150306 | 6306 ZN | 30 | 72 | 19 | 0,3460 |
| 150307 | 6307 ZN | 25 | 80 | 21 | 0,4400 |
| 150308 | 6308 ZN | 40 | 90 | 23 | 0,6300 |
| 150309 | 6309 ZN | 45 | 100 | 25 | 0,8330 |
| 150312 | 6312 ZN | 60 | 130 | 31 | 1,7200 |
| 150409 | 6409 ZN | 45 | 120 | 29 | 1,5000 |
| 152 | 6052 | 260 | 400 | 65 | 29,3000 |
| 156 | 6056 | 280 | 420 | 65 | 31,0000 |
| 16 | 606 | 6 | 17 | 6 | 0,0080 |
| 160 | 6060 | 300 | 460 | 74 | 43,8000 |
| 160017 | 607 RS | 7 | 19 | 6 | 0,0100 |
| 160018 | 608 RS | 8 | 22 | 7 | 0,0150 |
| 160019 | 609 RS | 9 | 24 | 7 | 0,0180 |
| 160023 | 623 RS | 3 | 10 | 4 | 0,0020 |
| 160024 | 624 RS | 4 | 13 | 5 | 0,0040 |
| 160025 | 625 RS | 5 | 16 | 5 | 0,0060 |
| 160026 | 626 RS | 6 | 19 | 6 | 0,0100 |
| 160027 | 627 RS | 7 | 22 | 7 | 0,0120 |
| 160028 | 628 RS | 8 | 24 | 8 | 0,0190 |
| 160029 | 629 RS | 9 | 26 | 8 | 0,0200 |
| 160034 | 634 RS | 4 | 16 | 5 | 0,0050 |
| 160035 | 635 RS | 5 | 19 | 6 | 0,0090 |
| 160100 | 6000 RS | 10 | 26 | 8 | 0,0200 |
| 160101 | 6001 RS | 12 | 28 | 8 | 0,0220 |
| 160102 | 6002 RS | 15 | 32 | 9 | 0,0310 |
| 160103 | 6003 RS | 17 | 35 | 10 | 0,0400 |
| 160104 | 6004 RS | 20 | 42 | 12 | 0,0700 |
| 160105 | 6005 RS | 25 | 47 | 12 | 0,0810 |
| 160106 | 6006 RS | 30 | 55 | 13 | 0,1190 |
| 160107 | 6007 RS | 35 | 62 | 14 | 0,1590 |
| 160108 | 6008 RS | 40 | 68 | 15 | 0,1950 |
| 160109 | 6009 RS | 45 | 75 | 16 | 0,2490 |
Шариковый подшипник – это сборочный узел, который уменьшает сопротивление во время вращения или качения механизма. Кроме этого подшипник является опорой для вращающегося вала, оси или любой другой подвижной системы. Его работа предотвращает преждевременную поломку и выход из строя подвижной системы. Не менее важной функцией подшипника является распределение нагрузки на раму или корпус механизма.
Шарикоподшипник – это самый распространенный вид подшипников, состоящий из двух видов обоймы – наружной и внутренней, отличающихся по диаметру, шариков и сепаратора. Сепараторы, которые используются в устройстве подшипников, могут быть трех типов: полимерный, штампованный и механически обработанный. Главное его назначение – это фиксация тел качения на определенном месте. Также сегодня производятся подшипники без сепаратора. Их особенность заключается в том, что между шариками нет промежутков, благодаря чему тела качения, упираясь друг в друга, создают плотное кольцо. Такие подшипники предназначены для использования на механизмах, которые работают на малых скоростях.