ПОДШИПНИКИ ПОДШИПНИКИ КАЧЕНИЯ Подшипники шариковые
Каталог продукции
Обозначение ГОСТ | ISO | Диаметр отверстия (d,мм) | Наружный диаметр (D,мм) | Ширина (высота) (B,мм) | Масса (m,кг) |
---|---|---|---|---|---|
80029 | 629 ZZ | 9 | 26 | 8 | 0,0200 |
80034 | 634 ZZ | 4 | 16 | 5 | 0,0050 |
80035 | 635 ZZ | 5 | 19 | 6 | 0,0090 |
80085 | - | 5 | 10 | 3 | - |
80100 | 6000 ZZ | 10 | 26 | 8 | 0,0200 |
80101 | 6001 ZZ | 12 | 28 | 8 | 0,0220 |
80102 | 6002 ZZ | 15 | 32 | 9 | 0,0310 |
80103 | 6003 ZZ | 17 | 35 | 10 | 0,0400 |
80104 | 6004 ZZ | 20 | 42 | 12 | 0,0700 |
80105 | 6005 ZZ | 25 | 47 | 12 | 0,0810 |
80106 | 6006 ZZ | 30 | 55 | 13 | 0,1190 |
80107 | 6007 ZZ | 35 | 62 | 14 | 0,1590 |
80108 | 6008 ZZ | 40 | 68 | 15 | 0,1950 |
80109 | 6009 ZZ | 45 | 75 | 16 | 0,2490 |
80110 | 6010 ZZ | 50 | 80 | 16 | 0,2640 |
80111 | 6011 ZZ | 55 | 90 | 18 | 0,3900 |
80112 | 6012 ZZ | 60 | 95 | 18 | 0,4200 |
80113 | 6013 ZZ | 65 | 100 | 18 | 0,4400 |
80114 | 6014 ZZ | 70 | 110 | 20 | 0,6180 |
80115 | 6015 ZZ | 75 | 115 | 20 | 0,6400 |
80116 | 6016 ZZ | 80 | 125 | 22 | 0,8600 |
80117 | 6017 ZZ | 85 | 130 | 22 | 0,8900 |
80118 | 6018 ZZ | 90 | 140 | 24 | 1,1600 |
80120 | 6020 ZZ | 100 | 150 | 24 | 1,2500 |
80121 | 6021 ZZ | 110 | 170 | 28 | 2,2000 |
80122 | 6022 ZZ | 120 | 180 | 28 | 2,3900 |
80134 | 6034 ZZ | 170 | 260 | 42 | 6,8900 |
80136 | 6036 ZZ | 180 | 280 | 46 | 8,8800 |
80138 | 6038 ZZ | 190 | 290 | 46 | 9,3900 |
80140 | 6040 ZZ | 200 | 310 | 51 | 12,0000 |
80144 | 6044 ZZ | 220 | 340 | 56 | 18,6000 |
802 | - | 15 | 42 | 11 | 0,0080 |
80200 | 6200 ZZ | 10 | 30 | 9 | 0,0320 |
80201 | 6201 ZZ | 12 | 32 | 10 | 0,0370 |
80202 | 6202 ZZ | 15 | 35 | 11 | 0,0450 |
Шариковый подшипник – это сборочный узел, который уменьшает сопротивление во время вращения или качения механизма. Кроме этого подшипник является опорой для вращающегося вала, оси или любой другой подвижной системы. Его работа предотвращает преждевременную поломку и выход из строя подвижной системы. Не менее важной функцией подшипника является распределение нагрузки на раму или корпус механизма.
Шарикоподшипник – это самый распространенный вид подшипников, состоящий из двух видов обоймы – наружной и внутренней, отличающихся по диаметру, шариков и сепаратора. Сепараторы, которые используются в устройстве подшипников, могут быть трех типов: полимерный, штампованный и механически обработанный. Главное его назначение – это фиксация тел качения на определенном месте. Также сегодня производятся подшипники без сепаратора. Их особенность заключается в том, что между шариками нет промежутков, благодаря чему тела качения, упираясь друг в друга, создают плотное кольцо. Такие подшипники предназначены для использования на механизмах, которые работают на малых скоростях.