ПОДШИПНИКИ ПОДШИПНИКИ КАЧЕНИЯ Подшипники шариковые
Каталог продукции
| Обозначение ГОСТ | ISO | Диаметр отверстия (d,мм) | Наружный диаметр (D,мм) | Ширина (высота) (B,мм) | Масса (m,кг) |
|---|---|---|---|---|---|
| 160514 | 62214 RS | 70 | 125 | 31 | 1,2100 |
| 160600 | 62300 RS | 10 | 35 | 17 | 0,0800 |
| 160601 | 62301 RS | 12 | 37 | 17 | 0,0900 |
| 160602 | 62302 RS | 15 | 42 | 17 | 0,1100 |
| 160603 | 62303 RS | 17 | 47 | 19 | 0,1500 |
| 160604 | 62304 RS | 20 | 52 | 21 | 0,2100 |
| 160605 | 62305 RS | 25 | 62 | 24 | 0,2400 |
| 160606 | 62306 RS | 30 | 72 | 27 | 0,4200 |
| 160607 | 62307 RS | 35 | 80 | 31 | 0,5300 |
| 160608 | 62308 RS | 40 | 90 | 33 | 0,8500 |
| 160609 | 62309 RS | 45 | 100 | 36 | 1,1000 |
| 160610 | 62310 RS | 50 | 110 | 40 | 1,2600 |
| 160611 | 62311 RS | 55 | 120 | 43 | 1,5000 |
| 160612 | 62312 RS | 60 | 130 | 46 | 1,9400 |
| 160613 | 62313 RS | 65 | 140 | 48 | 2,3500 |
| 160614 | 62314 RS | 70 | 150 | 51 | 2,7500 |
| 164 | 6064 | 320 | 480 | 74 | 46,1000 |
| 168 | 6068 | 340 | 520 | 82 | 62,0000 |
| 17 | 607 | 7 | 19 | 6 | 0,0090 |
| 172 | 6072 | 360 | 540 | 82 | 65,0000 |
| 18 | 608 | 8 | 22 | 7 | 0,0150 |
| 180017 | 607 2RS | 7 | 19 | 6 | 0,0100 |
| 180018 | 608 2RS | 8 | 22 | 7 | 0,0150 |
| 180019 | 609 2RS | 9 | 24 | 7 | 0,0180 |
| 180023 | 623 2RS | 3 | 10 | 4 | 0,0020 |
| 180024 | 624 2RS | 4 | 13 | 5 | 0,0040 |
| 180025 | 625 2RS | 5 | 16 | 5 | 0,0060 |
| 180026 | 626 2RS | 6 | 19 | 6 | 0,0100 |
| 180027 | 627 2RS | 7 | 22 | 7 | 0,0120 |
| 180028 | 628 2RS | 8 | 24 | 8 | 0,0190 |
| 180029 | 629 2RS | 9 | 26 | 8 | 0,0200 |
| 180034 | 634 2RS | 4 | 16 | 5 | 0,0050 |
| 180035 | 635 2RS | 5 | 19 | 6 | 0,0090 |
| 180069 | - | 9 | 26 | 9 | 0,0300 |
| 180100 | 6000 2RS | 10 | 26 | 8 | 0,0200 |
Шариковый подшипник – это сборочный узел, который уменьшает сопротивление во время вращения или качения механизма. Кроме этого подшипник является опорой для вращающегося вала, оси или любой другой подвижной системы. Его работа предотвращает преждевременную поломку и выход из строя подвижной системы. Не менее важной функцией подшипника является распределение нагрузки на раму или корпус механизма.
Шарикоподшипник – это самый распространенный вид подшипников, состоящий из двух видов обоймы – наружной и внутренней, отличающихся по диаметру, шариков и сепаратора. Сепараторы, которые используются в устройстве подшипников, могут быть трех типов: полимерный, штампованный и механически обработанный. Главное его назначение – это фиксация тел качения на определенном месте. Также сегодня производятся подшипники без сепаратора. Их особенность заключается в том, что между шариками нет промежутков, благодаря чему тела качения, упираясь друг в друга, создают плотное кольцо. Такие подшипники предназначены для использования на механизмах, которые работают на малых скоростях.