Подшипники роликовые радиальные с короткими цилиндрическими роликами

Обозначение ГОСТ	ISO	Диаметр отверстия (d,мм)	Наружный диаметр (D,мм)	Ширина (высота) (B,мм)	Масса (m,кг)
6452910	-	50	72	40	0,58
6452911	-	55	80	45	0,82
6452912	-	60	85	45	0,89
6452913	-	65	90	45	0,95
6452914	-	70	100	54	1,5
6452915	-	75	105	54	1,61
6452916	-	80	110	54	1,68
6452917	-	85	120	63	2,48
6452918	-	90	125	63	2,58
6452919	-	95	130	63	2,7
6452920	-	100	140	71	3,74
6452921	-	105	145	71	3,9
6452922	-	110	150	71	4
6452924	-	120	165	80	6,4
6452926	-	130	180	90	7,6
6452928	-	140	190	90	8,6
6452930	-	150	210	109	12,9
6452932	-	160	220	109	13,4
6452934	-	170	230	109	14,4
6452936	-	180	250	125	20,8
6452938	-	190	260	125	21,5
6452940	-	200	280	145	30,6
6452944	-	220	300	145	34
6452948	-	240	320	145	37
6452952	-	260	360	180	65
6452956	-	280	380	180	70
6452960	-	300	420	218	110
6452964	-	320	440	218	120
92124	RNU 1024	120	180	28	2,69
92140	NUP 1040	200	310	51	15,8
92152	NUP 1052	260	400	65	31,7
92202	NUP 202	15	35	11	0,047
92203	NUP 203	17	40	12	0,067
92204	NUP 204	20	47	14	0,11
92205	NUP 205	25	52	15	0,13

Роликовые радиальные подшипники с короткими цилиндрическими роликами отличаются от шариковых наличием тел качения в виде цилиндров. Предназначены они для работы с большими радиальными нагрузками. Существуют такие модификации роликовых подшипников, которые в течение короткого времени могут выдерживать незначительные осевые нагрузки. Что касается скорости их работы, то они несколько уступают шарикоподшипникам.

По конструкции радиальные подшипники могут иметь от одного до трех рядов тел качения, что в свою очередь позволяет увеличить грузоподъемность. Цилиндрические роликовые подшипники с одним рядом тел качения отличаются по конструкции и могут быть: с внешним кольцом без кромки (2205) и без одной кромки (12205), с внутренним кольцом без кромки (32205) и без одной кромки (42205) и с внутренним кольцом с одной кромкой и фасонным упорным кольцом (92205).

Такого типа сборочный узел выпускаются с более прочной конструкцией, которая обеспечивает максимальные значения грузоподъемности.

Чтобы обеспечить легкую установку и снятие подшипника с одним рядом цилиндрических тел качения их производят разъемными. Установка внутреннего и внешнего кольца производится с натягом. При сборке подшипников используются три вида сепараторов: массивные, штампованные и пластмассовые.

Для производства штампованных сепараторов применяется низкоуглеродистая сталь, для пластмассовых – полиамид, а для массивных алюминий или латунь. Также существует категория подшипников без сепаратора.

В классической конструкции цилиндрического роликового подшипника присутствует радиальный зазор, обозначающийся маркировкой С3, которая указывает на размер больше нормы и маркировка С4. В таком подшипнике радиальный промежуток больше, чем у подшипника С3. Для предупреждения формирования кромочного напряжения в роликоподшипнике между роликами и дорожками качения образуется линейный контакт, обеспечивающий функцию самоустановки.